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Dépannage hydraulique des engins et machines en Île-de-France
Une machine hydraulique tombe presque toujours en panne aux mêmes endroits : un flexible qui frotte puis éclate, un vérin qui ne tient plus la charge, une fuite à un raccord. Full Service Industrie, dépanneur hydraulique basé à Ablon-sur-Seine (94), répare ces organes sur place, au pied de la machine, 24h/24 et 7j/7 dans les huit départements d’Île-de-France. Choisissez votre machine : chaque page détaille les pannes typiques, ce qui se règle sur place et ce qui passe par l’atelier.
24h/24 et 7j/7 · 8 départements, toutes marques
24h/24
7 jours sur 7, jours fériés compris
8
départements desservis
sur 34 avis Google
+1 000
raccords à bord
L’essentiel
En bref
- Full Service Industrie répare le circuit hydraulique des engins de chantier, de manutention, de levage et des camions, toutes marques.
- Sur place, 24h/24 et 7j/7 : flexibles refaits et sertis dans le camion-atelier, raccords et joints remplacés, remise en pression devant vous.
- À l’atelier d’Ablon-sur-Seine : vérins ouverts et rejointés ; pompes et distributeurs de remplacement fournis sur commande.
- Sur les camions (hayon, benne, grue), nous traitons aussi la partie électrique : groupe moteur-pompe, contacteurs, boîtiers de commande.
- L’heure d’arrivée vous est donnée au téléphone, avant de raccrocher.
Par machine
Choisissez votre machine
Chariot élévateur
Flexibles de mât, vérins de levage et d’inclinaison, fuites sous le chariot. Dans l’entrepôt, sur le quai, sans sortir le chariot de son allée.
Pelle et mini-pelle
Flexibles de flèche et de balancier, vérins, marteaux et grappins. Sur le chantier, de la mini-pelle de 1,5 tonne à la pelle de démolition.
Réparation hydraulique de pelle et mini-pelle
Hayon élévateur
Hayon qui ne monte plus, plateau qui descend seul, moteur qui ne démarre pas. Hydraulique et électrique, à quai ou en bord de route.
Réparation de hayon élévateur
Camion benne et ampliroll
Benne qui ne monte plus, vérin télescopique qui fuit, bras ampliroll qui ne verrouille plus le caisson. Sur le chantier, au dépôt, en centre de tri.
Réparation hydraulique de benne et d’ampliroll
Nacelle élévatrice
Ciseaux, articulées, télescopiques : fuites sur la flèche, panier qui descend seul, flexibles usés dans la chaîne porte-câbles.
Réparation hydraulique de nacelle
Grue auxiliaire, tracteur, télescopique
Grues de camion : hydraulique et électrique, comme pour le hayon et la benne. Tracteurs, chariots télescopiques et chargeuses : pages en préparation ; décrivez votre machine au téléphone, le technicien vous dit si la panne est de notre ressort.
Toutes marques
Pourquoi un dépanneur hydraulique répare toutes les marques
D’une marque à l’autre, le circuit est le même : un réservoir, une pompe entraînée par le moteur ou par une prise de force, un distributeur qui envoie l’huile, des vérins et des moteurs qui font le travail, et des flexibles qui relient le tout. Ce qui change, ce sont les diamètres, les pressions et la forme des raccords. Les flexibles suivent des normes communes (1SN, 2SN, 4SP, 4SH), les raccords aussi (BSP, JIC, ORFS, métriques) : un flexible de Manitou se refait avec la même presse qu’un flexible de Caterpillar, à condition de relever exactement la norme, la longueur et l’orientation des embouts.
C’est pour cela que nos camions-ateliers embarquent du DN6 au DN32 et plus de 1 000 raccords : la plupart des pannes se règlent sur place, quelle que soit la machine.
Les six repères du schéma
- Flexibles
- Vérin
- Distributeur
- Pompe
- Filtre et huile
- Réservoir
Réparateur indépendant
Les marques que nous dépannons
Full Service Industrie est un réparateur indépendant, non affilié aux constructeurs. Nous intervenons sur les machines sous contrat comme sur les machines plus anciennes, en complément du réseau de la marque ou quand il n’est pas disponible.
Et aussi : Kubota, Volvo, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Case, Takeuchi, Yanmar, Bobcat, Toyota, Jungheinrich, Still, Hyster, Yale, Haulotte, Genie, JLG, Bär Cargolift, Zepro, Hyva, Marrel, Hiab, Palfinger, John Deere, Massey Ferguson, Merlo.
- Manitoutélescopiques MLT, MT et MRT, chariots MI et M.
- JCBtractopelles 3CX et 4CX, télescopiques Loadall, mini-pelles.
- Caterpillarmini-pelles, pelles, pelles sur pneus, tractopelles, chargeuses.
- Fenwick-Lindechariots thermiques, électriques, rétractables.
- Dhollandiahayons élévateurs rabattables, repliables, rétractables.
Sur place, à l’atelier ou au comptoir
Ce qui se fait sur place, ce qui passe par l’atelier
Sur place
Tout ce qui se démonte sans déposer un organe lourd : flexibles, raccords, joints accessibles, électrovannes et contacteurs des camions. La machine reste où elle est, à l’arrêt, charge au sol.
À l’atelier d’Ablon-sur-Seine
Les vérins à ouvrir : tige, joints, guides. Le vérin est ouvert, rejointé et contrôlé. Le délai vous est annoncé au dépôt.
Au comptoir
Si la pièce se démonte et se transporte, vous l’apportez : flexible refait à l’identique en 15 à 30 minutes quand la référence est en stock, du lundi au vendredi de 8h à 17h.
Pour être clairs
Ce qui ne relève pas de nous
Nous intervenons sur le circuit hydraulique et, sur les camions, sur l’électrique du hayon, de la benne et de la grue. Le moteur thermique, la boîte de vitesses, l’électronique de traction d’un chariot électrique, les freins et les vérifications générales périodiques (VGP) relèvent d’autres spécialistes. Si votre panne est de ce côté, nous vous le disons dès l’appel, avant tout déplacement.
Ce que disent nos clients
Très satisfaite du service. Équipe réactive, professionnelle et disponible. Accueil sympa, travail rapide et efficace, avec des prix corrects. Merci.Avis Google · Août 2026
On m’a partagé leurs contacts car j’ai eu besoin d’eux et tout s’est très bien passé. Expérience client très satisfaisante. Je recommande.Avis Google · Août 2026
Très satisfait de la prestation : arrivé à l’heure donnée, rapide et efficace. Je recommande. Encore merci pour cette nuit.Avis Google · Décembre 2025
Questions fréquentes
Vos questions sur le dépannage d’engins
Réparez-vous toutes les marques d’engins ?
Oui. Le circuit hydraulique suit les mêmes principes d’une marque à l’autre et nos flexibles, raccords et joints couvrent les normes utilisées par les constructeurs. Nous intervenons aussi bien sur une machine récente que sur une machine de plus de vingt ans.
Ma machine n’est pas dans la liste : pouvez-vous intervenir ?
Probablement. Presses, bennes à ordures, balayeuses, machines agricoles, groupes hydrauliques d’usine : dès qu’il y a un flexible ou un vérin, appelez-nous. Le technicien vous dit au téléphone si la panne est de notre ressort.
Êtes-vous concessionnaire ou agent d’une marque ?
Non. Full Service Industrie est un réparateur indépendant, non affilié aux constructeurs. Les noms de marques cités sur ce site servent à indiquer les machines sur lesquelles nous intervenons.
Quelle différence entre un dépannage sur place et un passage à l’atelier ?
Sur place, nous remplaçons ce qui se démonte au pied de la machine : flexibles, raccords, joints accessibles, pièces électriques des camions. Un vérin à ouvrir part à l’atelier d’Ablon-sur-Seine, puis revient rejointé et contrôlé ; la machine attend sur place.
Que faire en attendant votre arrivée ?
Posez la charge ou le bras au sol, coupez le moteur, éloignez les personnes de la zone et ne touchez pas à un flexible sous pression. Une photo de la fuite ou de la plaque de la machine, envoyée par SMS, nous fait gagner du temps.
Contact
Appelez, ou décrivez-nous la panne
Par téléphone
Un technicien décroche et vous donne l’heure d’arrivée.
Pour aller plus vite, ayez sous la main :
- la commune du chantier
- la machine et sa marque
- ce que vous voyez : fuite, flexible arraché, vérin qui descend
Par écrit
Nous vous rappelons. Vos données ne servent qu’à traiter votre demande.
Du lundi au vendredi, de 8h à 17h, sans rendez-vous
