Service
Maintenance hydraulique préventive
La panne coûte toujours plus cher que la visite qui l’évite. On passe sur votre parc avant la casse, en contrat trimestriel ou semestriel.
Pourquoi attendre la panne pour agir ?
Chez FSI, nous proposons une solution proactive pour garantir le bon fonctionnement de vos équipements : des interventions régulières et ciblées pour anticiper les défaillances, allonger la durée de vie de vos composants
Entre deux visites, en cas de casse, nos camions-ateliers assurent la réparation de flexible hydraulique sur place et la réparation de vérin hydraulique en atelier, 24h/24.
- Inspection visuelle complète des flexibles, raccords, vérins
- Filtration & nettoyage des circuits hydrauliques
- Contrôle des pressions, températures et fuites
- Remplacement préventif des flexibles ou pièces usées
- Rapport d’intervention complet
Ce que change une visite régulière sur un parc
Pas de remorquage. Pas de transfert vers un atelier. On vient à vous.
Et on répare sur votre chantier.
Nos techniciens se déplacent partout en Île-de-France, avec du matériel embarqué pour :
- Moins d’arrêts imprévus
- Moins de réparations d’urgence coûteuses
- Plus de disponibilité pour vos chantiers
- Plus de sérénité pour vos chefs d’équipe
Ce que disent nos clients
Très satisfaite du service. Équipe réactive, professionnelle et disponible. Accueil sympa, travail rapide et efficace, avec des prix corrects. Merci.Avis Google · Août 2026
On m’a partagé leurs contacts car j’ai eu besoin d’eux et tout s’est très bien passé. Expérience client très satisfaisante. Je recommande.Avis Google · Août 2026
Très satisfait de la prestation : arrivé à l’heure donnée, rapide et efficace. Je recommande. Encore merci pour cette nuit.Avis Google · Décembre 2025
Prévenir la panne hydraulique ?
Un arrêt machine non prévu peut bloquer un chantier entier et générer des coûts importants. Grâce à Full Service Industrie, spécialiste du dépannage hydraulique en urgence et de la maintenance préventive en Île-de-France, vous limitez les risques et gagnez en productivité.
Nos techniciens interviennent sur vos sites à Paris, Créteil, Vitry, Nanterre et partout en IDF pour :
- Inspecter vos flexibles hydrauliques, vérins et circuits
- Détecter et réparer les fuites hydrauliques avant qu’elles n’immobilisent vos engins
- Remplacer les pièces usées et sécuriser vos équipements
- Améliorer la fiabilité de vos machines BTP, camions ou nacelles
La définition
Qu’est-ce que la maintenance hydraulique
Un passage régulier sur le parc, machine par machine, sur la partie hydraulique uniquement.
Ce qu’elle couvre
Tout ce qui transporte et met l’huile sous pression : flexibles, raccords, vérins, pompe, distributeurs, filtres et réservoir.
Ce qu’elle ne remplace pas
L’entretien mécanique du constructeur. Elle traite la partie que les révisions moteur ne regardent pas, et qui cause l’essentiel des arrêts imprévus.
Ce qu’elle laisse
Un relevé écrit machine par machine : ce qui est bon, ce qui est à surveiller, ce qui doit être changé avant la prochaine visite.
Les trois types
Systématique, conditionnelle, prévisionnelle
La profession en distingue trois, et ils ne s’opposent pas.
Systématique
On intervient à échéance fixe, tous les trois ou six mois, ou à un nombre d’heures donné, que la pièce montre quelque chose ou non.
Conditionnelle
On remplace quand un indicateur le dit : une analyse d’huile, un contrôle de pression, un flexible dont la gaine est entamée.
Prévisionnelle
On projette l’usure à partir de l’historique de la machine pour poser la date du remplacement avant la casse.
Sur un parc d’engins, le bon réglage mélange les trois : une visite systématique qui sert de rendez-vous, des remplacements conditionnels sur ce qu’on y trouve, et un historique qui affine les échéances d’une année sur l’autre.
La visite
Ce qu’on contrôle vraiment
Une visite préventive n’est pas un coup d’œil. Voici le passage fait sur chaque machine.
Tous les flexibles, un par un
Tresse apparente, craquelures, frottement contre une partie fixe, torsion au montage, suintement aux embouts.Ceux qui sont en fin de vie sont remplacés avant la casse, pas après.Les vérins
État des tiges, fuite aux joints de tête, tenue en charge.Un vérin qui descend seul est noté même s’il fonctionne encore.L’huile
Niveau, couleur, présence d’eau, état du filtre de retour.Les pressions
Relevé au manomètre et comparaison aux valeurs du constructeur.C’est ce qui détecte une pompe qui faiblit avant qu’elle ne tombe en panne.Le rythme
À quelle fréquence on passe
Trois rythmes, selon l’usage réel du matériel.
Démolition, carrière, TP
Poussière et chocs toute la journée : passage trimestriel, et un contrôle après tout incident sur le circuit.
Parc de location
Personne ne sait vraiment ce que le locataire a fait : trimestriel, plus un contrôle au retour de chaque machine.
Entrepôt et atelier
Milieu propre, charge régulière : semestriel suffit, chariots et machines fixes compris.
La fréquence dépend de ce que fait la machine, pas de son âge.
Le plan
Les étapes d’un plan de maintenance
Six étapes, de l’inventaire à l’historique.
L’inventaire
La liste des machines, leur usage réel et leurs heures.Le plan
Qui passe, à quelle fréquence, et ce qu’on contrôle sur chaque type de matériel.La visite
Machine à l’arrêt, circuit hors pression, le passage décrit plus haut.Le relevé
Un rapport par machine : bon, à surveiller, à changer.Les corrections
Ce qui est à changer l’est tout de suite si la pièce est dans le camion.Sinon à la visite suivante, ou sur rendez-vous si c’est urgent.L’historique
Ce qui a été fait, quand, sur quelle machine.C’est lui qui rend les visites suivantes plus courtes et plus justes.Le contrat
Ce que contient un contrat d’entretien
Le métier distingue quatre familles de maintenance : corrective, préventive, prédictive et améliorative. Un contrat couvre les trois dernières, et rend la première plus rare.
Ce qui est écrit dedans
Un nombre de visites par an, la liste des machines, le contenu de visite, et un rapport après chaque passage.
Entre deux visites
Une ligne directe. Une panne qui tombe entre deux passages reste traitée en dépannage, sans attendre la visite suivante.
Comment il se chiffre
Après un premier passage sur site, jamais au téléphone. Une pelle en carrière et un chariot d’entrepôt ne demandent ni la même fréquence ni les mêmes contrôles.
Un flexible remplacé pendant une visite planifiée coûte le flexible. Le même flexible qui casse un vendredi soir sur un chantier coûte la sortie d’astreinte, l’immobilisation de l’engin, et l’équipe qui attend autour. C’est cet écart-là qu’on supprime.
Trois postes, trois pages : réparation de flexible hydraulique, filtration d’huile hydraulique et réparation de vérin hydraulique. Si une panne tombe entre deux visites, on se déplace 24h/24 partout en Île-de-France.
